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        城市軌道交通
        發布時間: 2015-08-12    點擊量: 8609

        城市軌道交通主要指地鐵和輕軌。城市軌道交通智能化系統包括綜合監控系統、乘客資訊系統、綜合安防系統、通信系統、自動售檢票系統和信號系統。


        綜合監控系統(ISCS)——主要集成環境與設備監控系統、電力監控系統、火災自動報警系統,并可與其他子系統互聯。在集成平臺支持下對各專業進行統一監控,實現各專業系統的信息共享及系統之間的聯動控制功能,提高運營效率,為實現城市軌道交通現代化運營管理提供信息化基礎。


        綜合安防系統(SAS)——主要包括安防集成管理系統、綜合電視監視系統、門禁系統、電子圍欄系統和緊急報警系統等。實現對車站、車輛段、停車場、出入口、票務室等重點區域的出入管理實時視頻監控和入侵探測等功能,并可與綜合監控系統之間聯動,有效保障地鐵運營安全。


        乘客資訊系統(PIS)——通過屏幕系統,提供列車時間信息、政府公告、出行參考、股票信息、媒體資訊、廣告等實時多媒體信息;在火災及阻塞、恐怖襲擊等情況下,提供動態緊急疏散指示。


        自動售檢票系統(AFC)——自動售檢票系統(AFC)采用全封閉的運行方式,計程、計時的收費模式,以非接觸式IC卡等作為車票介質,通過高度安全、可靠、保密性能良好的自動售檢票計算機網絡系統,完成地鐵/輕軌運營中的售票、檢票、計費、收費、統計等票務運營的多任務、全過程自動化管理。


        通信系統(CS)——主要包括公務電話、專用電話、廣播、無線通信、時鐘等系統組成。構成傳送語音、數據和圖像等各種信息的綜合業務通信網。在正常情況下,通信系統為運營管理、行車調度、設備監控、火災報警等系統進行語音、數據、圖像等信息的傳送,在非正常和緊急情況下,通信系統還作為搶險救災的通信手段。


        信號系統(SIG)——是保證列車運行安全,實現行車指揮和列車運行,提高運輸效率的關鍵系統。信號系統通常由列車自動控制系統(ATC)組成,ATC系統包括四個子系統:列車自動監控系統(ATS)、列車自動防護系統(ATP)、列車自動運行系統(ATO)、計算機連鎖系統(CI)。子系統通過信息交換網絡構成閉環系統,實現地面控制與車上控制結合、現地控制與中央控制結合,構成一個以安全設備為基礎,集行車指揮、運行調整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統。


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